Il motore è una delle parti chiave dell'automobile.Attualmente, il motore utilizzato nelle parti di automobili non solo ha grandi cambiamenti nella quantità e nella varietà, ma ha anche grandi cambiamenti nella struttura.Secondo le statistiche, ogni auto normale è dotata di almeno 15 set di micro motori speciali, le auto senior hanno da 40 a 50 set di micro motori speciali, le auto di lusso sono dotate di quasi 70-80 set di micro motori speciali.Allo stato attuale, i vari ricambi auto cinesi con produzione di motori hanno quasi 15 milioni di unità (statistiche fino alla fine del 1999), incluso il motore del ventilatore circa il 25%, il motorino del tergicristallo 25%, il motore di avviamento circa il 12,5%, il generatore circa il 12,5%, il motore della pompa circa 17%, motore dell'aria condizionata circa il 2,5%, altro motore circa il 5,5%.Nel 2000 c'erano più di 20 milioni di micro motori speciali per parti di automobili.Il motore utilizzato nei ricambi auto è solitamente distribuito nel motore, nel telaio e nella carrozzeria dell'auto.La tabella 1 elenca i tipi di motore nelle 3 parti dell'auto premium e dei suoi accessori.L'applicazione del motore nelle parti del motore dell'automobile si riferisce principalmente all'applicazione del motore nell'avviamento dell'automobile, nel sistema di controllo efI, nel radiatore del serbatoio dell'acqua del motore e nel generatore.2.1 Applicazione del motore nell'avviatore di automobile L'avviatore di automobile è un dispositivo meccanico di avviamento elettrico del motore di automobile.È una parte indispensabile e importante dell'automobile ed è anche ampiamente utilizzato in trattori, motocicli e altri veicoli.Nel veicolo di cui sopra, quando il motorino di avviamento è alimentato da CC, viene generata una coppia elevata, che aziona l'albero a gomiti del motore per avviare il veicolo.Il motorino di avviamento è composto da riduttore, frizione, interruttore elettrico e motore a corrente continua e altri componenti (vedere la Figura 1), di cui il motore a corrente continua è il suo nucleo.**** FIGURA.1 motorino di avviamento Il tradizionale motorino di avviamento per automobili utilizza il motore elettromagnetico della serie DC.Con lo sviluppo e l'applicazione di nuovi materiali, i materiali a magneti permanenti delle terre rare ndfeb vengono utilizzati principalmente nel motore a corrente continua, che produce motori a corrente continua a magneti permanenti a terre rare ad alte prestazioni.Presenta i vantaggi di una struttura semplice, alta efficienza, grande coppia di spunto, avviamento stabile, minor consumo di energia, sicurezza e affidabilità e prolunga la durata della batteria, in modo che il tradizionale avviatore elettromagnetico sia stato aggiornato.Per soddisfare l'automobile con cilindrata 0,05 ~ 12L, cilindro singolo a 12.
1, magro e corto
La forma del motore micro-speciale dell'automobile si sta sviluppando verso la direzione di piatto, disco, leggero e corto, per soddisfare le esigenze dell'ambiente specifico dell'automobile.Per ridurre le dimensioni, considerare innanzitutto l'uso di materiale a magneti permanenti Ndfeb ad alte prestazioni.Ad esempio, il peso di un dispositivo di avviamento in ferrite da 1000 W è di 220 g e il peso del magnete ndfeb è di soli 68 g.Il motorino di avviamento e il generatore sono progettati nel loro insieme, il che può ridurre della metà il peso.Motori a magneti permanenti a corrente continua con rotori a filo avvolto del tipo a disco e rotori di avvolgimento stampati sono stati sviluppati in patria e all'estero.Possono essere utilizzati anche per il raffreddamento e la ventilazione del serbatoio dell'acqua del motore e del condensatore del condizionatore d'aria.Il motore passo-passo a magneti permanenti piatto può essere utilizzato nel tachimetro dell'automobile, nel contatore e in altre apparecchiature elettroniche, di recente, il Giappone ha introdotto un motore del ventilatore centrifugo ultrasottile, lo spessore è di soli 20 mm, può essere installato nella superficie della parete del telaio è occasioni molto piccole per la ventilazione e raffreddamento.
2, alta efficienza
Ad esempio, dopo il miglioramento della struttura del riduttore del motorino del tergicristallo, il carico sul cuscinetto del motore viene notevolmente ridotto (ridotto del 95 percento), il volume viene ridotto, il peso viene ridotto del 36 percento e la coppia del motore è aumentato del 25 per cento.Allo stato attuale, la maggior parte dei motori micro-speciali per automobili utilizza acciaio con magnete in ferrite, con un miglioramento economico dell'acciaio con magnete ndfeb, sostituirà l'acciaio con magnete in ferrite, renderà il motore micro-speciale dell'automobile più leggero, ad alta efficienza.
3, senza spazzole
In conformità con i requisiti del controllo automobilistico e dell'automazione della guida, riduzione del tasso di guasto ed eliminazione delle interferenze radio, con il supporto di materiali a magneti permanenti ad alte prestazioni, elettronica di potenza e tecnologia microelettronica, si svilupperanno vari motori a corrente continua a magneti permanenti ampiamente utilizzati nell'automobile in direzione brushless
Tempo di pubblicazione: 27-giu-2022